원문 핵심

"[편의점 '24시간 퀵커머스'의 지속가능성에 관하여] : 새벽 4시, 고요한 전쟁 중인 편의점에 찾아가 물었습니다."

"결정은 '본사'가, 실행은 새벽 '알바'가, 수익은 '플랫폼'이, 비용은 '점주 가족'이 — 이 구조가 바뀌지 않으면, 91% 성장은 현장의 소진으로 채운 숫자일 뿐 아닐까요?"

— 신승윤, 커넥터스 편집장, 2026-06-03

신승윤은 새벽 4시 편의점 현장을 직접 취재해, 편의점 24시간 퀵커머스의 화려한 성장 수치와 그 비용을 치르는 자리의 간극을 짚습니다.

① 무슨 일이 일어났나. CU·GS25가 쿠팡이츠와 손잡고 새벽 3~6시 배달을 열었습니다. 36년 편의점 역사상 처음으로 점포 수가 줄어드는 위기 속에서 꺼내든 카드입니다. 심야 배달 수요가 확인됐고, 추가 투자 없이 전국 편의점망을 물류 거점으로 쓰려는 쿠팡이츠의 이해관계와 맞아떨어진 결과입니다.

② 숫자는 화려합니다. GS25 퀵커머스 매출 79.5% 성장, CU 91.6% 성장. CU 기준 심야 배달 매출 증가율은 2023년 138%, 2024년 167.5%, 2025년 86.6%.

③ 그런데 열매는 누구에게. 새벽 4시에 배달 주문을 피킹하고, 재고를 파악하고, 취객 응대에 물류차까지 받는 사람은 점포 알바입니다. 법적으로 추가 수당을 받을 근거는 없습니다. 현장: "배달 알림 소리에 점점 정신이 혼미해져요. 카운터 보면서 주문 수락, 피킹, 패킹, 재고 없으면 고객에게 직접 전화까지"(강남구 편의점 알바). 관악구 모 편의점은 야간 인원을 1명→2명으로 늘렸고, 이 추가 비용은 본사 실적 발표에 잡히지 않습니다.

④ 점주의 셈법. 가장 무서운 날은 '쿠폰 뿌리는 날' — 주문이 평소 2~3배, 1+1 재고가 떨어지면 고객에게 직접 전화해 사정해야 하는데 중개수수료 20%를 떼면 "남는 게 없다". "고생은 고생대로, 본사 매출만 올려주는 것 같다"며 입점 지속을 고민합니다.

⑤ 이미 본 미래 — 이마트 선례. 이마트 퀵커머스에서 전담 인력 없이 기존 직원이 병행한 비율 98.2%, 휴게시간이 줄었다는 응답 78.1%. 편의점이 마주할 현실을 미리 보여주는 신호.

⑥ 라이더·악순환. 라이더들도 편의점 콜을 기피하기 시작 — 단가는 낮고, 쿠폰 행사 땐 음료·아이스크림 가득한 대형 봉투. 라이더 기피 → 배달 지연 반복 → 재주문 감소의 악순환.

⑦ 성장의 정체. 성장의 상당 부분은 쿠폰이 만든 것. 쿠폰 없이 재주문하는 고객을 만들지 못하면 숫자로만 남습니다. "이벤트로 쌓은 매출은, 이벤트가 끝나면 함께 꺼진다" — 음식배달에서 이미 검증된 명제.

⑧ 핵심 진단 — "결정과 실행 사이의 거리". 한국노동연구원 관계자의 말: 본사가 퀵커머스 확대를 결정하고, 플랫폼이 24시간 배달을 선언하지만, 그 결정을 새벽 4시에 실행하는 건 점포 야간 알바와 점주다. 그 거리만큼 비용이 발생하고, 그 비용은 지금 현장으로 전가되고 있다.

⑨ 해법으로 거론되는 세 방향. ㉠ 쿠폰 없이도 재주문하는 고객층 확보, ㉡ 물동량이 충분한 거점 점포 중심의 선별 운영, ㉢ 중개수수료·인센티브 구조 재설계. 모두 납득되는 방향이지만, 현장은 논의가 시작되기도 전에 이미 체력을 급격히 소진하고 있다는 것이 신승윤의 결론.

신승윤 편집장은 같은 취재를 커넥터스(네이버 프리미엄)에 현장 기사로 발행했고, 위 LinkedIn 게시글은 그 요약·소개입니다. 원문 전체: 커넥터스 — 편의점 '24시간 퀵커머스'의 지속가능성

비욘드엑스의 시선

신승윤이 현장에서 길어 올린 지속가능성 질문 위에, 공급망·물류의 자리에서 한 자리를 더합니다.

① 본질은 "편의점망의 물류 거점화" — 자산 경량(asset-light) 퀵커머스 물류망 전쟁. 이 사건의 SCM 변곡점은 심야 배달 매출이 아니라, **"추가 투자 없이 전국 편의점망을 물류 거점으로"**라는 한 줄입니다. 쿠팡이츠는 자기 자본으로 다크스토어를 짓는 대신, 이미 깔린 5만여 점포망을 분산 풀필먼트 노드로 빌립니다. 물류 관점에서 이건 가장 싸게 라스트마일 밀도를 사는 길입니다. 단 — 그 "공짜 거점"의 운영 부하(피킹·패킹·재고·CS)는 점포라는 외부 노드가 떠안습니다. 자산 경량 모델의 비용은 사라지는 게 아니라 장부 밖 노드로 이전될 뿐입니다.

② "결정과 실행 사이의 거리" = 공급망 비용 이전(cost shifting)의 또 다른 얼굴. 신승윤·노동연구원이 짚은 거리는 비욘드엑스가 반복해 본 명제와 한자리에서 만납니다 — 산업의 효율은 종종 비용을 없애는 게 아니라 가장 약한 노드로 미루는 것. 본사는 매출을, 플랫폼은 수수료를 가져가고, *비용(노동·시간·재고 리스크)*은 점주·알바·라이더에게 분산됩니다. 이건 같은 박상신의 〈무료배송, 산업 내부의 비용 이전〉이 짚은 네이버 무료배송의 비용 분산 셈법과 정확히 같은 구조입니다. "누가 효율의 청구서를 받는가" — 한국 유통·물류 성장 서사를 읽는 기본 질문.

③ 물동량 ↑ ≠ 수익 ↑ — 라스트마일에도 콜드체인 명제가 적용된다. 91% 성장이라는 물량 지표가 지속 가능한 사업을 보증하지 않습니다. 단가가 낮고(중개수수료 20%·라이더 단가↓), 밀도가 쿠폰에 의존하고, 운영 통제력이 외부 노드에 흩어지면 — 물량이 오히려 부담이 됩니다. 비욘드엑스가 컬리·팀프레시 콜드체인에서 본 **"물량이 늘어난다고 자동으로 돈을 버는 사업이 아니다"**가, 편의점 퀵커머스 라스트마일에서 한 번 더 확인됩니다. 쿠폰이 만든 매출은 단가·밀도·재주문이라는 진짜 엔진이 받쳐줄 때만 매출로 남습니다.

④ 지속가능성의 분기점 = "통제력을 어디에 두는가". 신승윤이 제시한 세 해법(재주문 고객·선별 거점·수수료 재설계)은 결국 현장 노드의 부하를 설계로 흡수할 수 있는가의 문제입니다. 거점 점포 선별 = 밀도 통제, 수수료 재설계 = 단가 통제, 재주문 고객 = 수요 통제. 통제력 없는 성장은 현장 소진을 연료로 태우는 성장이라는 것 — 이 자리는 〈컬리의 정체성이 바뀌고 있는 것 같습니다〉의 통제력 vs 외부 의존 진단, 〈다이소가 하나로마트에 들어간다〉의 자체 채널 vs 입점 긴장과 같은 결입니다.

산업 적용 함의

편의점 본사 (CU·GS25·세븐일레븐 등) 관점

성장 수치를 본사 실적으로 발표하기 전에, 장부 밖으로 이전된 비용(야간 추가 인력·점주 이탈 위험·라이더 단가 보전)을 함께 점검할 자리. 신승윤의 세 해법 중 거점 점포 선별 운영과 중개수수료·인센티브 구조 재설계는 본사만이 설계할 수 있는 레버입니다. 전 점포 일괄 24시간 퀵커머스는 밀도 낮은 점포에서 현장 소진만 키울 수 있어, 물동량 기준 선별 + 점주 수익 보전 구조가 지속가능성의 전제.

플랫폼 (쿠팡이츠·배달앱) 관점

"추가 투자 없이 전국 편의점망을 거점화"하는 자산 경량 전략의 지속 비용은 라이더 기피 → 지연 → 재주문 감소의 악순환에서 드러납니다. 라이더 단가·콜 배분·쿠폰 설계가 현장 노드(점포·라이더)를 태우지 않고 밀도를 유지할 수 있는지가 관건. 쿠폰 의존 성장의 이벤트 종료 후 잔존율을 자체 데이터로 검증할 자리.

라이더·라스트마일 운영사 입장

편의점 콜의 *낮은 단가 + 대형·다품목 봉투(음료·아이스크림)*는 라이더 이탈을 부릅니다. 라스트마일 단가-난이도 정합이 깨지면 공급(라이더)이 먼저 빠지고, 그 공백이 배달 지연으로 전체 서비스 품질을 끌어내립니다. 단가·난이도·밀도의 균형이 라스트마일 지속의 핵심 변수.

콜드체인·풀필먼트·SCM 운영사 입장

**"물량 ↑ ≠ 수익 ↑"**가 라스트마일에서도 동일하게 작동합니다. 분산 노드(점포)를 풀필먼트 거점으로 쓰는 모델은 중앙 다크스토어 대비 초기비용은 낮지만 운영 통제력·표준화가 약함. 자사 모델 점검 — 밀도·단가·통제력 중 어디서 차별화하는가, 현장 노드의 부하를 시스템(피킹 자동화·재고 가시성·CS 분리)으로 흡수하는가.

노동·정책 관점

"결정과 실행 사이의 거리"는 플랫폼 노동의 비용 귀속 문제로 직결됩니다. 점포 알바의 추가 업무(피킹·패킹·CS)에 대한 수당 근거 부재, 점주의 수수료 부담, 라이더 단가 — 24시간 퀵커머스 확대가 현장 노드에 전가하는 비용은 규제·표준 논의(수당·수수료 상한·안전)의 대상이 될 수 있습니다.

증권사·투자자 관점

편의점·배달 플랫폼의 *퀵커머스 성장률(79~91%)*을 valuation에 반영할 때, 성장의 질(쿠폰 의존도 vs 재주문 기반)과 장부 밖 비용(현장 소진의 이연 비용)을 함께 봐야 합니다. 이벤트 매출 비중이 높은 성장은 캠페인 종료 시 꺾일 수 있어, 지속가능 매출(쿠폰 없는 재주문)의 비중이 진짜 멀티플의 근거.

비욘드엑스 자체 자료에서 함께 읽어보시면 좋은 글들

• 같은 결의 비용 이전 — 〈무료배송, 산업 내부의 비용 이전〉 (박상신) · 네이버 NFA 무료배송의 비용 분산 셈법. 본 글의 "결정과 실행 사이의 거리"와 한자리.
• 통제력 vs 외부 의존 — 〈컬리의 정체성이 바뀌고 있는 것 같습니다〉 (박상신) · 물량 흡수가 통제력을 깎는 자리. "물량 ↑ ≠ 수익 ↑"의 콜드체인 버전.
• 자체 채널 vs 입점의 긴장 — 〈다이소가 하나로마트에 들어간다〉 · 유통 통제력의 다른 자리.
• 풀스택 통제 모델 — 〈무신사는 패션 회사가 아니라 AI 평가 도구를 먼저 갈아엎은 회사〉 · 외부 의존과 정반대의 자리.

한계·주의

본 큐레이션은 신승윤(커넥터스 편집장)의 LinkedIn 공개 게시글 본문(16개 항목, 현장 취재)을 직접 확인 후 작성했습니다. CU·GS25 + 쿠팡이츠 새벽배달, 성장 수치(GS25 79.5%·CU 91.6%·CU 심야 증가율 138%/167.5%/86.6%), 이마트 선례(98.2%·78.1%), 중개수수료 20%, "결정과 실행 사이의 거리"(한국노동연구원), 세 해법, 결론 한 줄 등은 본문의 수치·인용을 그대로 옮긴 것입니다.

다만 "편의점망의 물류 거점화 = 자산 경량 물류망 전쟁"·"비용 이전(cost shifting)의 또 다른 얼굴"·"물량 ↑ ≠ 수익 ↑의 라스트마일 적용"·"통제력을 어디에 두는가" 라는 비욘드엑스의 4 명제 framing은 신승윤의 현장 취재 위에 비욘드엑스가 더한 해석입니다. 신승윤·커넥터스의 공식 입장이 아니며, 같은 본문을 다른 framing으로 읽을 가능성은 열려 있습니다.

본문에 인용된 현장 발언(강남구·관악구 점포)·기관 코멘트(한국노동연구원)·기업 수치는 신승윤의 취재에 따른 것으로, 비욘드엑스가 1차 검증한 자료는 아닙니다. 각 기업(CU·GS25·쿠팡이츠)의 공식 실적 분담·수수료율·라이더 단가 등은 공시·공개되지 않은 영역입니다.

본 큐레이션은 신승윤 편집장의 LinkedIn 요약 게시글 본문을 기준으로 작성했으며, 커넥터스(네이버 프리미엄) 원문 전체는 직접 인용·발췌하지 않았습니다. 전체 맥락은 원문 기사를 참고해 주십시오.